Масла и жидкости Citroen Picasso 1.6 HDi (90-110) (I (2006-2013))
Вадим Шмельков 15 августа 2026🛢️ Масла и жидкости Citroen Picasso 1.6 HDi (90-110) (2006-2013)
Поколение I (2006-2013), двигатель 1.6 HDi (90-110). Типичные точки износа масла и жидкости у Picasso: основные узлы. В статье — признаки неисправности, ресурс узлов, диагностика и запчасти в наличии.
🛢️ Масло для 1.6 HDi (90-110): 5W-30, допуск PSA B71 2290, объём ~3.75 л с фильтром.
⚙️ Коробка передач: МКПП — 75W-80 GL-4, 1.9 л; АКПП AL4 — масло для AL4, 4.0 л
🌡️ Антифриз: с завода залит бесцветный/мутно-жёлтый long-life (карбоксилатный, G12+), объём системы ~5.5-7.0 л.
🛢️ Моторное масло. Интервал замены 10–15 тыс. км. Сверяйте допуск по коду двигателя (указан выше) — неправильное масло даёт повышенный расход и нагар.
🛢️ Антифриз. Раз в 3–5 лет. С завода залит бесцветный/мутно-жёлтый long-life (карбоксилатный, G12+) — доливать только того же типа, смешивание разных технологий даёт осадок, забитые радиатор и печку.
🛢️ Тормозная жидкость. Раз в 2 года — гигроскопична, старая вскипает при нагрузке и педаль проваливается. Только DOT-4.
🛢️ Жидкость ГУР. Раз в 3–4 года, уровень проверять регулярно.
🩺 Как определить в гараже:
- Масло для дизеля: допуск и вязкость по коду мотора, сажа в масле — норма, но менять строго по регламенту.
- Антифриз: проверь уровень на холодную и состояние — дизель греется дольше, перегрев заметить сложнее.
🔢 Ошибки диагностики: P0520-P0523 (давление масла)
🗣️ На языке владельцев: антифриз подтекает — проверь помпу и патрубки.
🛒 Запчасти в наличии для этой модели
- Пробка масляного поддона (пластик) Citroen C4, C4 Picasso, C5, DS4, DS5, Jumpy, Peugeot 308, 3008, 508, 5008, Expert — артикул 257865001, 290 ₽
- Пробка масляного поддона Citroen C4, C4 Picasso, C5, C8, Jumpy, Peugeot 307, 308, 406, 407, Expert — артикул 723245755, 410 ₽
- Корпус масляного фильтра EP6D (с теплообменником) 308,3008,408,508,C4 Picasso(B78),C4,,C5 — артикул 11511, 8520 ₽
Как часто менять масло? 10–15 тыс. км или раз в год. Сверяйте допуск — неправильное масло убивает мотор.
Почему эмульсия на крышке? Влага в масле — зимой норма, летом — повод проверить прокладку ГБЦ.