Крепёж IRAN KHODRO Samand

Что это: Крепёж — болты, гайки, шпильки, хомуты, клипсы, пистоны: то, что держит всё остальное. Для подвески и двигателя важен не только размер, но и класс прочности и шаг резьбы. Как изнашивается: Крепёж ржавеет, тянется, срывается по резьбе, теряется при ремонте, шпильки вытягиваются. Признаки: стук и люфт в узле, подтёки из-под прокладок (недотянутые болты), сорванная резьба при откручивании, «усилие на грани» при затяжке, отсутствующие клипсы и болтающиеся подкрылки и бампер. Что менять вместе: Ответственный крепёж (головка блока, шатуны, маховик, ступицы, рычаги) — только одноразовый и меняется при каждом ремонте; остальной — по необходимости. Для подвески берут болты класса 10.9 и выше, обычные «строительные» не подходят. Когда менять: Одноразовый крепёж — при каждой разборке узла; хомуты и клипсы — по состоянию.