Масляные фильтры IRAN KHODRO Samand 1.8 XU7JP (LFZ)

Что это: Масляный фильтр очищает моторное масло от металлической стружки, нагара и грязи. Бывают навинчиваемые (в сборе) и картриджные — вставка в пластиковый стакан, что часто встречается на французских моторах. Как изнашивается: Фильтр забивается и уходит в перепускной режим: масло идёт мимо фильтрующего элемента, грязь разносится по двигателю. Признаки: падает давление масла, горит лампа, стук гидрокомпенсаторов на холодную, масло темнеет задолго до замены, зимой фильтр может «сморщиться» при пуске на холодную. Что менять вместе: Меняется вместе с маслом и прокладкой сливной пробки; на картриджных — вместе с уплотнительными кольцами крышки (их всегда кладут в комплект). Если крышка была перетянута, её надо менять — иначе будет потеть. Когда менять: Каждая замена масла: 8–15 тыс. км для бензиновых, 7–10 тыс. км для дизелей и турбированных моторов. В городе с короткими поездками — по нижней границе.