Подшипники PEUGEOT 208 I

Что это: Подшипники стоят в ступицах, генераторе, помпе, роликах, КПП, полуосях. Самая частая замена — ступичные, отдельно или в сборе со ступицей. Как изнашивается: Причина всегда одна: вода, грязь, потеря смазки, перетянутый или недотянутый крепёж. Признаки: гул, меняющийся в повороте (ступичный), свист или шелест (ролик, генератор), вибрация на скорости, люфт колеса, следы смазки или ржавые потёки из узла, повышенный шум при включении кондиционера или генератора. Что менять вместе: Ступичный подшипник меняют вместе с крепежом, а лучше — в сборе со ступицей: прессовка требует оборудования, да и старый корпус уже изношен. После замены — обязательная проверка момента затяжки и сход-развал, если снимался кулак. Когда менять: Ориентир 80–150 тыс. км; ролики и подшипники генератора — по состоянию, обычно при замене ремня.