Приводы и ШРУСы DAYCO CITROEN C3 II 2009-2016

Что это: Привод (полуось) передаёт вращение от коробки к колесу и состоит из вала, наружного ШРУСа (поворотный), внутреннего (компенсирует ход подвески) и пыльников. Как изнашивается: ШРУС убивает порванный пыльник: смазка вылетает, внутрь попадает абразив, шарнир начинает хрустеть. Признаки: хруст в повороте с нагрузкой (наружный), вибрация при разгоне (внутренний), щелчки при трогании, следы смазки внутри колеса, рывки на малой скорости. Что менять вместе: Меняют привод в сборе либо ШРУС с пыльниками и смазкой. Второй вариант дешевле, но требует разборки и аккуратной затяжки; при износе вала или люфте внутреннего шарнира выгоднее взять узел в сборе. Заодно проверяют сальник КПП. Когда менять: Ориентир 100–200 тыс. км, но рваный пыльник может убить шарнир за считанные тысячи километров. Пыльники проверяют на каждом ТО.