Радиаторы охлаждения CITROEN C4 Picasso

Что это: Радиатор охлаждения отводит тепло от антифриза: он стоит перед двигателем и обдувается встречным потоком и вентилятором. Бывает алюминиевый паяный и с пластиковыми бачками; для дизелей и АКПП встречаются версии с дополнительными контурами. Как изнашивается: Радиатор течёт по стыкам бачков и трубок от перепадов температуры, вибрации и реагентов, забивается снаружи пылью и пухом, а внутри — продуктами распада старого антифриза. Признаки: уходящий уровень антифриза, сладковатые пятна и запах, следы подтеков на радиаторе, рост температуры в пробке, мокрый коврик в салоне (это уже печка). Что менять вместе: Вместе с радиатором меняют термостат, патрубки и хомуты, а антифриз — обязательно: старую жидкость сливать нельзя, она уже потеряла свойства. Часто в тот же ремонт входит помпа, если ремень ГРМ с ней рядом. Когда менять: Регламента нет, ресурс обычно 120–200 тыс. км. Антифриз при этом положено менять раз в 3–5 лет — это продлевает жизнь радиатору.