Сайлентблоки передние для IRAN KHODRO Samand 1.6 TU5JP4 (NFU)

Что это: Сайлентблок — резинометаллический шарнир: он гасит вибрации и позволяет рычагам и балкам работать без металлического стука. Стоит в рычагах, балке, стабилизаторе, подрамнике, амортизаторах. Как изнашивается: Резина трескается и отрывается от металла от реагентов, пробега и низких температур. Признаки: стук и скрип на неровностях, «ватная» управляемость, увод в сторону, неравномерный износ шин, заметные надрывы при осмотре на подъёмнике, «переставление» задней оси. Что менять вместе: Сайлентблоки меняют попарно и вместе с крепежом (болты часто прикипают). Если их много и они залиты в рычаг, выгоднее взять рычаг в сборе с шаровой и сайлентблоками. После ремонта — обязательный сход-развал. Когда менять: Обычно 80–150 тыс. км; передние сайлентблоки рычагов изнашиваются быстрее задних, у микроавтобусов с полной загрузкой — заметно быстрее.