Сцепление LUK NISSAN Primastar 2001-2014

Что это: Сцепление передаёт крутящий момент от двигателя к коробке и разъединяет их при переключении. Состоит из трёх частей: диск (фрикционная накладка с демпфером), корзина (нажимной диск) и выжимной подшипник — на многих французских моделях он идёт с рабочим цилиндром в одном узле. Как изнашивается: Диск стирается при трогании с места и переключениях: чем больше городской езды и буксировки, тем быстрее. Признаки: пробуксовка под нагрузкой (обороты растут, скорость нет), рывки при трогании, запах горелого, вибрация педали, посторонний шум при выжатой педали (выжимной), тугой или «провалившийся» ход педали. Что менять вместе: Сцепление меняют комплектом: диск + корзина + выжимной, иначе новая деталь работает со старым изношенным узлом и быстро выходит из строя. В тот же ремонт обычно входит сальник первичного вала и, при необходимости, маховик (двухмассовый меняется реже, но проверяется обязательно). Когда менять: Типичный ресурс 100–180 тыс. км, у машин с прицепом и в такси — заметно меньше. Если педаль стала брать в самом верху, это первый признак, что комплект пора менять.