Замена масла на Renault: когда и как менять Регулярная замена масла — основа долгой жизни двигателя. Рассказываем на примере популярных моторов Renault — K4M (1.6 16V), K7M (1.6 8V), F4R (2.0) и K9K (1.5 dCi). Периодичность замены Двигатель Модели Интервал Объём масла K4M (1.6 16V) Logan, Sandero, Duster, Megane, Fluence каждые 10 000 км 4.8 л K7M (1.6 8V)...

Читать далее →

10 000 км — масло+фильтры. 30 000 — свечи. 60 000 — ГРМ. 100 000 — сцепление. Все расходники: franceavto.ru

Читать далее →

Стойки стаба, сайлентблоки, опоры, наконечники. Диагностика: ТЦ Автозапчасти М1, пав.19.

Читать далее →

Без ОСАГО, госпошлина -30% через Госуслуги. Номера у производителей. Строже контроль авто старше 10 лет.

Читать далее →

Logan/Sandero — частая болезнь. Грязь на штоке = износ сальника. Ремкомплект от 1 500₽. Заказать: franceavto.ru

Читать далее →

Что такое VIN-код? VIN (Vehicle Identification Number) — уникальный 17-значный код автомобиля. Он присваивается на заводе и содержит информацию о марке, модели, годе выпуска, типе кузова и двигателе. ...

Читать далее →

Стоит ли переплачивать за оригинал? Вопрос, который волнует каждого владельца Peugeot, Citroen или Renault. Разбираемся на примерах. Когда брать оригинал Датчики и электроника. Датчик кислорода, рас...

Читать далее →

Renault Logan — надёжный, но не вечный Renault Logan заслужил репутацию одного из самых неприхотливых автомобилей. Но даже у него есть слабые места. Мы собрали 5 самых частых проблем и способы их реш...

Читать далее →

Что такое ремень ГРМ и зачем он нужен? Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов. Без него клапаны и поршни встретятся — и это конец...

Читать далее →

Оригинальные или аналоговые: какие колодки выбрать? Тормозные колодки — один из важнейших элементов безопасности автомобиля. Разбираемся, что лучше выбрать для французских машин: оригинал или качеств...

Читать далее →