Стойки стаба, сайлентблоки, опоры, наконечники. Диагностика: ТЦ Автозапчасти М1, пав.19.

Замена масла на Renault: когда и как менять

Регулярная замена масла — основа долгой жизни двигателя. Рассказываем на примере популярных моторов Renault — K4M (1.6 16V), K7M (1.6 8V), F4R (2.0) и K9K (1.5 dCi).

Периодичность замены

ДвигательМоделиИнтервалОбъём масла
K4M (1.6 16V)Logan, Sandero, Duster, Megane, Fluenceкаждые 10 000 км4.8 л
K7M (1.6 8V)Logan I, Sandero Iкаждые 10 000 км3.5 л
F4R (2.0 16V)Megane II/III, Laguna, Dusterкаждые 10 000 км5.4 л
K9K (1.5 dCi)Duster, Megane, Loganкаждые 8 000 км4.5 л

Какое масло выбрать?

Для бензиновых K4M/K7M: 5W-30 или 5W-40 (допуск RN0700/RN0710).

Для дизельных K9K: 5W-30 с допуском RN0720 (Low SAPS).

Для F4R: 5W-40 (допуск RN0700).

Что понадобится

  • Моторное масло (4-5 л в зависимости от двигателя)
  • Масляный фильтр (оригинал Renault 7700274177 или MANN/Mahle)
  • Прокладка сливной пробки (11026 5505R)
  • Ключ на 8 мм (квадрат) для сливной пробки
  • Съёмник масляного фильтра
  • Ёмкость для старого масла (минимум 6 л)

Пошаговая инструкция

  1. Прогрейте двигатель 5-10 минут — тёплое масло сливается быстрее и полнее.
  2. Загоните автомобиль на яму или поднимите на подъёмнике. Обязательно поставьте на ручник.
  3. Открутите сливную пробку на поддоне картера ключом на 8 мм (квадрат). Подставьте ёмкость — масло горячее, будьте осторожны!
  4. Дождитесь полного слива (10-15 минут). Пока масло стекает — открутите масляный фильтр съёмником. Фильтр на K4M/K7M находится спереди двигателя, на F4R — снизу за защитой.
  5. Установите новый фильтр. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо свежим маслом. Закрутите от руки + доверните на ¾ оборота.
  6. Закрутите сливную пробку с новой прокладкой. Момент затяжки: 20-25 Н·м (не перетяните — сорвёте резьбу в поддоне).
  7. Залейте новое масло через горловину. Сначала залейте на 0.5 л меньше нормы — проверьте уровень щупом. Долейте до середины между метками MIN и MAX.
  8. Запустите двигатель на 1-2 минуты. Убедитесь что лампа давления масла погасла. Проверьте нет ли течи под фильтром и пробкой.
  9. Заглушите, подождите 5 минут, проверьте уровень. При необходимости долейте.

Важно!

  • Старое масло сдайте в пункт приёма отработки — не выливайте в землю.
  • Не смешивайте масла разных марок и вязкости.
  • Для двигателей с турбиной (TCe) интервал замены сокращается до 7 500 км.

В нашем магазине вы найдёте масла, фильтры и прокладки для всех моделей Renault, Peugeot и Citroën. Подбор по VIN-номеру, доставка по РФ.

Все цены актуальны на момент публикации. Уточняйте наличие у менеджеров.

10 000 км — масло+фильтры. 30 000 — свечи. 60 000 — ГРМ. 100 000 — сцепление. Все расходники: franceavto.ru

Стойки стаба, сайлентблоки, опоры, наконечники. Диагностика: ТЦ Автозапчасти М1, пав.19.

Без ОСАГО, госпошлина -30% через Госуслуги. Номера у производителей. Строже контроль авто старше 10 лет.

Logan/Sandero — частая болезнь. Грязь на штоке = износ сальника. Ремкомплект от 1 500₽. Заказать: franceavto.ru

Стоит ли переплачивать за оригинал? Вопрос, который волнует каждого владельца Peugeot, Citroen или Renault. Разбираемся на примерах. Когда брать оригинал Датчики и электроника. Датчик кислорода, рас... Читать далее →

Что такое VIN-код? VIN (Vehicle Identification Number) — уникальный 17-значный код автомобиля. Он присваивается на заводе и содержит информацию о марке, модели, годе выпуска, типе кузова и двигателе. ... Читать далее →

Renault Logan — надёжный, но не вечный Renault Logan заслужил репутацию одного из самых неприхотливых автомобилей. Но даже у него есть слабые места. Мы собрали 5 самых частых проблем и способы их реш... Читать далее →

Что такое ремень ГРМ и зачем он нужен? Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов. Без него клапаны и поршни встретятся — и это конец... Читать далее →