Двигатель и ГРМ Fiat Ducato 2.0 Multijet (110-150) (III Рестайлинг (2014-2021))

15 августа 2026
Franceavto

⚙️ Двигатель и ГРМ Fiat Ducato 2.0 Multijet (110-150) (2014-2021)

Поколение III Рестайлинг (2014-2021), двигатель 2.0 Multijet (110-150). Типичные точки износа двигатель и грм у Ducato: основные узлы. В статье — признаки неисправности, ресурс узлов, диагностика и запчасти в наличии.

⚙️ Двигатель 2.0 Multijet (110-150) — привод ГРМ ремнём: интервал замены 60–90 тыс. км, менять комплектом с роликами.

⚙️ Свечи накала. Ресурс 60–120 тыс. км. Перед зимой — обязательная проверка: плохой холодный пуск, белый дым, «не схватывает» в мороз — свечи накала на износе. Замер мультиметром: исправная 0.5–2 Ом.

⚙️ Клапаны. Стук, потеря тяги, расход масла — проверка зазоров и регулировка. На части моторов — гидрокомпенсаторы, их стук лечится заменой.

⚙️ Прокладки и сальники. Масляные потёки — течь сальника коленвала или прокладки клапанной крышки. Масло на ремне/цепи ГРМ убивает привод за тысячи км.

❄️ К зиме обязательно: проверить свечи накала (мультиметр, 0.5–2 Ом), реле накала, АКБ и зимнюю солярку — дизель не прощает мороза.

🩺 Как определить в гараже:

  • Свечи накала: выкрутить, замерить мультиметром сопротивление — исправная 0.5–2 Ом, обрыв/бесконечность — менять.
  • Проверка «искры накала»: снять шину, плюс АКБ на свечу — кончик должен раскалиться докрасна за 5–10 секунд.
  • Троит — поочерёдно отключать форсунки (ослабить гайку трубки высокого давления): пропал звук — нашёл цилиндр.

🔢 Ошибки диагностики: P0380 (свечи накала), P0087 (давление топлива), P0090 (регулятор давления), P0234/P0299 (наддув), P1336-P1340 (пропуски)

🗣️ На языке владельцев: дизель «не схватывает» в мороз — свечи накала подыхают.

🛒 Запчасти в наличии для этой модели

Что будет при обрыве ремня? На большинстве моторов клапаны встретятся с поршнями — капиталка. Не тяните с заменой.

Почему троит? Свечи, катушки, форсунки. Считывайте ошибки ELM327 — P0300-P0304 укажут цилиндр.